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行业动态
高空作业车故障检测和发动机问题
作者:admin 发布时间:2020-05-08 15:18:17
1.液压油使用型号,夏季46#,冬季32#,北方地区气候特别冷的地方可使用低凝-30#。2.检查油箱油是否产生气泡和泡沫现象,处理产生气泡与进油管漏气有关,产生泡沫与液压油渗水有关。3.油泵产生异响,检查进油管堵塞,清洗过滤网保证进油畅通。4.检查油箱上部压力表调压是否失灵(即可调溢流阀不能正常控制回油量的大小)。5.如果是单臂出现故障,清洗双向液压锁及双向平衡阀,清理阀体内杂质结存,阀芯不能正常回位,而不能工作或者不能换向工作。6.油管及接头部分漏油(可更换O型圈和组合垫密封)。7.各升降臂出现速度减慢,或者不能升降,...

  1.液压油使用型号,夏季46#,冬季32#,北方地区气候特别冷的地方可使用低凝-30#。

  2.检查油箱油是否产生气泡和泡沫现象,处理产生气泡与进油管漏气有关,产生泡沫与液压油渗水有关。

  3.油泵产生异响,检查进油管堵塞,清洗过滤网保证进油畅通。

  4.检查油箱上部压力表调压是否失灵(即可调溢流阀不能正常控制回油量的大小)。

  5.如果是单臂出现故障,清洗双向液压锁及双向平衡阀,清理阀体内杂质结存,阀芯不能正常回位,而不能工作或者不能换向工作。

  6.油管及接头部分漏油(可更换O型圈和组合垫密封)。

  7.各升降臂出现速度减慢,或者不能升降,祥见本说明书升降臂速度减慢的排除方高空作业车法,进行保养及维修。

  起重臂出现伸降速度下降及工作压力达不到的故障检测。

  1.每组多路阀都是由单组拼装而成,也称为组合阀多路阀。

  2.每个组合多路阀都有安全溢流装置,装在每组的最左侧,其负担各组的进油和回油。

  3.在操作的过程中,油缸耗油量与油缸的伸缩是成正比例的,当油缸伸缩速度快慢的时候,油泵排出的油量是一定的,所以溢流阀就自动的将剩余油量(在一定的工作压力下)排回油箱中。

  4.溢流阀中设置有溢流压力及溢流量调节丝即在溢流阀芯外端(有滚花的螺丝拆卸)内有平口起子调节,顺时针方向加大压力,反时针方向减少压力。

  5.溢流阀内设置有压力自动溢流阀芯,高空作业车阀内前端内有一活塞体可在阀体内前后移动而控制流量的大小,当活塞芯出现有杂质物的时候,会影响提升臂的升降速度和工作压力。

  6.排出方法:拆下溢流阀芯中心总成前端一抛光物外套(内有丝扣)装置有油针,及回位弹簧(注意部件的回位顺序)用柴油或者煤油清洗干净(不要用汽油洗)再组装还原。

  7.检查方法:用一个6mm左右的干净硬物推动溢流阀芯总成前端下活塞,是否能够移动灵活(即弹簧是否能够弹回活塞芯回位)然后装配在溢流阀体上去。

  8.油厢上的调节手柄可调节工作压力(顺时针加大,逆时针减小),压力不得超过16Mpa,以防压力过高损坏其他部件。

  首先要检查。

  其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火高空作业车花塞即可,一般来讲,汽车的火花塞使用里程大约2万~3万公里。

  检查蓄电池电压是否足够,很多蓄电池设计了用于检测的观察孔,呈现绿色的时候,可以正常使用,出现黑色,需要补充点或者维护,出现白色,电瓶该更换了。

  停车忘记关灯,就可能耗尽电源,如果是这样,拧动点火开关在ON的位置,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽,当行驶到一定速度时,松开离合,汽车就能自然启动,这种办法适用于仅仅是电力不足的故障,如果是点火系统有问题,此法不但不能奏效,可能还对三元催化器有坏的作用,还有的车会损坏正时皮带,导致严重的机械故障,安装自动变速箱的车,不能推车启动,可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。

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